ເຄນທີ່ຕິດຢູ່ທາງລົດໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງດ້ວຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄຟຟ້າ

ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ, ເຄື່ອງຈັກສໍາຮອງ torque ຂະຫນາດໃຫຍ່, ການຈັບຄູ່ພະລັງງານທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ.

span ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ມີການແຕກແຍກເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງຂອງເສັ້ນສາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະ span ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເສັ້ນດຽວ.

ລະດັບຄວາມສູງຂອງຖັນແມ່ນປ່ຽນແປງໄດ້, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄວາມຊັນທາງຂວາງ.

ການແຈກຢາຍການໂຫຼດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ການສະຫນັບສະຫນູນສີ່ລໍ້, ການດຸ່ນດ່ຽງສີ່ລໍ້, ເບກໄຮໂດຼລິກ, ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ.

ຈຸດ​ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ແລະ​ຫລໍ່​ຫລອມ​ດ້ວຍ​ຂີ້​ຝຸ່ນ, ແລະ​ປ່ຽງ​ເຂັມ​ຂັດ​ແລະ​ແຂນ shaft ມີ​ຊີ​ວິດ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຍາວ.

ເຕັມ cab driver ປິດ, insulation ສຽງແລະການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ວິໄສທັດກ້ວາງ; ການຈັດລຽງທີ່ເຫມາະສົມຂອງເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນປະຕິບັດງານ, ການຕິດຕາມເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍ.

ເດີ່ນຕູ້ຄອນເທນເນີ. ຕູ້ຄອນເທນເນີຂົນສົ່ງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສາມາດຫນັກຫຼາຍ, ຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຖື. ລົດເຄນທີ່ຕິດຢູ່ທາງລົດໄຟແມ່ນມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນເດີ່ນຕູ້ຄອນເທນເນີສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍຕູ້ຄອນເທນເນີເຊັ່ນນີ້.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການກໍ່ສ້າງເຮືອ. ເຮືອບໍ່ພຽງແຕ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ພວກມັນຍັງປະກອບດ້ວຍສ່ວນປະກອບຫນັກຫຼາຍ. ເຄນທີ່ຕິດຢູ່ທາງລົດໄຟແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວພົບເຫັນຢູ່ໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງເຮືອ. ລົດເຄນຄືເຫຼົ່ານີ້ກວມເອົາສະຖານທີ່ທີ່ກໍາລັງກໍ່ສ້າງເຮືອ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈັດຕໍາແຫນ່ງພື້ນທີ່ຕ່າງໆຂອງເຮືອນັບຕັ້ງແຕ່ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເລື້ອຍໆກ່ຽວຂ້ອງກັບການຍ້າຍວັດສະດຸທີ່ຫນັກຫຼາຍປະມານ. cranes gantry mounted ລົດໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນນີ້ງ່າຍຂຶ້ນໂດຍການຈັດການການຍົກຫນັກທັງຫມົດພາຍໃນພື້ນທີ່ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ພວກມັນອາດຈະປັບປຸງທັງປະສິດທິພາບ ແລະຜົນຜະລິດໃນສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ອະນຸຍາດໃຫ້ແຮ່ເພີ່ມເຕີມ ຫຼືຊັບພະຍາກອນອື່ນໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນຢູ່ໃນແຜ່ນດິນໂລກໄວຂຶ້ນ.

ເດີ່ນເຫຼັກ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກຫັດຖະກໍາຈາກເຫຼັກເຊັ່ນ: ລໍາແລະທໍ່ແມ່ນຫນັກຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ລົດເຄນທີ່ຕິດຢູ່ທາງລົດໄຟແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ເລື້ອຍໆເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍສິ່ງຂອງເຫຼົ່ານີ້ໄປອ້ອມໆເດີ່ນເກັບເຫຼັກ, ວາງໃສ່ບ່ອນເກັບມ້ຽນ ຫຼື ບັນຈຸໃສ່ລົດລໍຖ້າ.