ເຄນແລ່ນເທິງສອງເທົ່າອາດຈະຖືກສະໜອງໃຫ້ຢູ່ໃນປະເພດ A, B, C, D, ແລະ E ຂອງ CMAA, ມີຄວາມສາມາດບັນຈຸ 500 ໂຕນ ແລະ ຍາວເຖິງ 200 ຟຸດ ຫຼື ດົນກວ່ານັ້ນ.ເມື່ອຖືກອອກແບບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຄນຂົວສອງເທົ່າອາດຈະເປັນທາງອອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການລົດເຄນທີ່ຫນັກເຖິງຂະຫນາດກາງ, ຫຼືສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີພື້ນທີ່ headroom ແລະ / ຫຼືພື້ນທີ່ຈໍາກັດ.ການອອກແບບ beam ສອງເທົ່າສາມາດເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບລົດເຄນທີ່ໃຊ້ວຽກຫນັກຢູ່ໃນໂຮງງານຜະລິດ, ສາງ, ຫຼືສະຖານທີ່ປະກອບ.ລົດເຄນທີ່ຕ້ອງການຄວາມອາດສາມາດສູງ, ກວ້າງຂຶ້ນ, ຫຼືຄວາມສູງຂອງຍົກທີ່ສູງຂຶ້ນຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການອອກແບບສອງຂ້າງ, ແຕ່ມັນສາມາດມີລາຄາຖືກກວ່າ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລົດເຄນສອງຊັ້ນຈະຕ້ອງມີການເກັບກູ້ທີ່ສູງກວ່າລະດັບຄວາມສູງຂອງລົດເຄນ, ເນື່ອງຈາກລົດຍົກແລ່ນຂ້າມໄປຂ້າງເທິງ girders ເທິງດາດຟ້າຂອງ cranes.ຂົວຂ້າມຂົວແລ່ນຜ່ານທາງເທິງຂອງລົດເຄນທີ່ຕິດຢູ່ເທິງທາງແລ່ນເຄນ.ລົດບັນທຸກສຸດທ້າຍ — ການຮອງຮັບຂົວຂ້າມທາງເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຂີ່ລົດເຄນໄດ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດເຄນສາມາດເດີນທາງຂຶ້ນ ແລະ ລົງທາງແລ່ນເຄນໄດ້.Bridge Girder – ເຊືອກຜູກຕາມລວງນອນເທິງເຄນທີ່ຮອງຮັບລົດເຂັນສາຍ ແລະຍົກ.
ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງລົດເຄນຂົວສອງຊັ້ນທາງການຄ້າແມ່ນ, ລົດບັນທຸກແລ່ນຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຂະຫຍາຍໄປຕາມຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕິດຕາມ, ແລະຂົວ-carriage-girder ໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມໃສ່ລົດບັນທຸກສຸດທ້າຍ, ບ່ອນທີ່ລົດເຂັນສໍາລັບຍົກໄດ້ລະງັບການຍົກແລະຂ້າມຜ່ານ. ຂົວ.ເຄນຂົວຄູ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຂົວສອງຂ້າງທີ່ຕິດກັບທາງແລ່ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະມີສາຍເຊືອກສາຍເຊືອກທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າຢູ່ເທິງຫົວ, ແຕ່ອາດຈະໃຫ້ເຄື່ອງ hoists ຕ່ອງໂສ້ທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າຢູ່ເທິງຫົວ ຂຶ້ນກັບການໃຊ້ງານ.ເຄນ ແລະ ເຄນເທິງຫົວຂອງ SEVENCRANE ສາມາດສະໜອງເຄນຂົວຂາງດ່ຽວແບບງ່າຍດາຍສຳລັບການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ, ແລະຍັງສະໜອງເຄນຂົວຄູ່ທີ່ສ້າງຂຶ້ນແບບກຳນົດເອງສຳລັບອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ.ເນື່ອງຈາກວ່າການຫມຸນສາມາດນັ່ງຢູ່ໃນລະຫວ່າງຫຼືຂ້າງເທິງ beams traverse ໄດ້, ເພີ່ມເຕີມ 18-36 ຂອງຄວາມສູງ swivel ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ crane ຂົວ beam ສອງເທົ່າ.