ເຄນແລ່ນເທິງຫົວມີລະບົບລາງລົດໄຟຄົງທີ່ ຫຼືລະບົບທາງລົດໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງແຕ່ລະລຳເທິງທາງແລ່ນ — ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກສຸດທ້າຍສາມາດຂົນສົ່ງຂົວ ແລະເຄື່ອງຍົກຂ້າມທາງເທິງຂອງລະບົບແລ່ນໄດ້. ລົດເຄນແລ່ນເທິງຫົວແລ່ນຢູ່ເທິງທາງເທິງຂອງສາຍທາງແລ່ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມສູງຍົກທີ່ສູງຂຶ້ນໃນອາຄານທີ່ຖືກຈຳກັດຄວາມສູງ.
ເຄນແລ່ນເທິງຫົວແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການບໍລິການເຄື່ອງຫນັກຂະຫນາດກາງ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນໂຮງງານເຫຼັກກ້າ, ໂຮງງານຜະລິດ, ຮ້ານຄ້າເຄື່ອງຈັກຫນັກ, ໂຮງງານຜະລິດເນື້ອເຍື່ອ, ໂຮງງານຫລໍ່, ແລະອື່ນໆ A Top Running Overhead Crane ສະຫນອງຄວາມສູງສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນອາຄານ, ເປັນ. hoists ແລະ trolleys ຂ້າມທາງເທິງຂອງ girder ໄດ້. ພາຍໃຕ້ການແລ່ນ cranes ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄວາມສາມາດ, ແລະການແກ້ໄຂ ergonomic, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບ crane overhead ແລ່ນເທິງໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບຍົກສູງແລະພື້ນທີ່ຫຼາຍຂ້າງເທິງ.
ລົດເຄນແລ່ນເທິງຫົວຖືກອອກແບບເພື່ອຂ້າມຜ່ານທາງເທິງຂອງລະບົບທາງແລ່ນ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກຖັນໂຄງສ້າງຫຼືຖັນອາຄານ. ວິສະວະກອນ SEVENVRRANE ແລະກໍ່ສ້າງທຸກປະເພດຂອງການຕັ້ງຄ່າ crane overhead ຂົວລວມທັງ (ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ) crane double-girder ຫຼື crane-girder ດຽວ, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕັ້ງເປັນການແກ້ໄຂການແລ່ນເທິງຫຼືທາງລຸ່ມ. ເຄນແລ່ນເທິງຫົວສາມາດກຳນົດຄ່າໄດ້ເປັນການອອກແບບຂົວແບບດ່ຽວ ຫຼືສອງເທົ່າ ແລະ ເໝາະສຳລັບການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງໜັກຫຼາຍ.
ລົດເຄນແລ່ນເທິງຫົວແລ່ນຂ້າມຂົວ, ແລະເຄນແລ່ນເທິງຫົວທາງລຸ່ມຈະປີ້ນກັບກັນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລົດເຄນເທິງຫົວແມ່ນໃຊ້ໃນການບໍລິການທີ່ເບົາກວ່າ, ເຊັ່ນ: ການຜະລິດເບົາ, ສາຍປະກອບທີ່ເບົາກວ່າ, ແລະອື່ນໆ, ໃນຂະນະທີ່ລົດເຄນແລ່ນເທິງເທິງຂົວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ໃນການບໍລິການທີ່ໜັກກວ່າ, ເຊັ່ນ: ໂຮງງານກໍ່ສ້າງ, ໂຮງງານຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະໂຮງງານຜະລິດແຜ່ນເຫຼັກ.