ຢາງຢາງພາລາ (RTGs) ແລະລົດເຄນທ່າເຮືອສາມາດສະຫນອງກໍາລັງແຮງມ້າແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັກສາການເຄື່ອນຍ້າຍການຂົນສົ່ງ. ອຸປະກອນເຄື່ອນຍ້າຍວັດສະດຸມາໃນຫຼາຍຮູບແບບ ແລະ ຂະໜາດ, ຕັ້ງແຕ່ລົດຍົກຂະໜາດນ້ອຍ, ທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ເຄີຍເຫັນແສງຕາເວັນ, ຈົນຮອດລົດບັນທຸກ, ຈົນເຖິງຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ, Pneumatic Tire Gantry ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ເຖິງ 20,000 ປອນ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີການຕິດຕັ້ງລໍ້ເຫຼັກສໍາລັບການແລ່ນໃນເຫຼັກກ້າ, ແຕ່ SEVENCRANE ຍັງໄດ້ສະຫນອງຢາງ pneumatic, ຢາງພາລາ, ແລະລໍ້ polyurethane, ປະກອບລົດໄຟ, ແລະ rollers.
ໃນຢາງ pneumatic, transtainers ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວແລະສາມາດເອີ້ນວ່າ RTG, ເຊິ່ງເປັນຄໍາຫຍໍ້ຂອງ Rubber-Tyre Gantry Crane. ອົງປະກອບຂອງການຮຽກຮ້ອງນີ້ປະກອບມີອຸປະກອນເພື່ອສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານຈາກຝັ່ງທະເລໄປຫາລົດເຄນ Pneumatic Tire Gantry ທີ່ມີແຮງດັນຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເຄນ RTG ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກແຫຼ່ງໄຟຟ້າຫນຶ່ງຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າແລະເຊື່ອມຕໍ່ໃຫມ່ກັບແຫຼ່ງໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟແຮງດັນສູງ. ລົດເຄນ RTG ລຸ້ນໃໝ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ແລະເຄື່ອງປັ່ນໄຟ AC ສາມາດສ້າງເພື່ອປະຕິບັດງານໄດ້ໂດຍເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ມີຜົນຜະລິດ DC, ເຊັ່ນລົດເຄນ RTG ສາມາດປະຕິບັດການຂ້າມເລນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານຈາກພາຍນອກທີ່ມີແຮງດັນສູງ.
ອາຍຸຍືນຍັງເປັນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ: ຢາງທີ່ໃຊ້ໃນທ່າເຮືອ straddle carriers ແລະ cranes ຢາງເມື່ອຍໃນ docks, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຈໍາເປັນຕ້ອງປະກອບມີສານເຕີມແຕ່ງເພື່ອຕ້ານການ tearing ທີ່ເກີດຈາກ UV. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຢາງໃນຢາງຢາງຕ້ອງມີຄວາມສາມາດຈັບມືໃນເວລາທີ່ບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ສາມາດຮັບມືກັບຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງແຮງບິດໃນເວລາທີ່ຫັນ 90 ອົງສາໃນຂະນະທີ່ຢືນຢູ່.
ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ crane gantry ຢາງ pneumatic, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບວ່າທ່ານຈະຕ້ອງການມັນສູງເທົ່າໃດເພື່ອຍົກການໂຫຼດ. ກ່ອນທີ່ຈະຕົກລົງກັບລົດເຄນຢາງຢາງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນສົມບູນແບບສໍາລັບວຽກທັນທີຂອງທ່ານເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄົນອື່ນທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນວຽກດຽວກັນ.