ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງcranes ຂົວແລ່ນເທິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາສາມາດຖືກອອກແບບເພື່ອຈັດການກັບການໂຫຼດທີ່ຮຸນແຮງ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາ cranes ຫຼັກຊັບ, ສະນັ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດມີລະດັບສູງກ່ວາ cranes ຫຼັກຊັບ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດຮອງຮັບ spans ກວ້າງລະຫວ່າງ beams ຕິດຕາມເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງສະມາຊິກໂຄງສ້າງທີ່ປະກອບເປັນລະບົບ.
ການຕິດຕັ້ງລົດເກັງລົດເຄນຢູ່ເທິງໂຄນຂົວຍັງໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດຈາກທັດສະນະການບໍາລຸງຮັກສາ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງແລະການສ້ອມແປງງ່າຍຂຶ້ນ. ໄດ້ເທິງແລ່ນ crane girder ດຽວນັ່ງຢູ່ເທິງໂຄນຂົວ, ດັ່ງນັ້ນພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາສາມາດປະຕິບັດກິດຈະກໍາທີ່ຈໍາເປັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕາບໃດທີ່ຍັງມີທາງຍ່າງຫຼືວິທີການອື່ນໆໃນການເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່.
ໃນບາງກໍລະນີ, ການຕິດຕັ້ງລົດເຂັນຢູ່ເທິງສຸດຂອງ beams ຂົວສາມາດຈໍາກັດການເຄື່ອນໄຫວໃນທົ່ວຊ່ອງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າມຸງຂອງສະຖານທີ່ແມ່ນເປີ້ນພູແລະຂົວຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບເພດານ, ໄລຍະຫ່າງທີ່ crane girder ແລ່ນເທິງສຸດສາມາດບັນລຸໄດ້ຈາກຈຸດຕັດກັນຂອງເພດານແລະກໍາແພງອາດຈະຈໍາກັດ, ຈໍາກັດພື້ນທີ່ທີ່ crane ໄດ້. ສາມາດກວມເອົາພາຍໃນພື້ນທີ່ສະຖານທີ່ລວມ.
ລົດເຄນແລ່ນເທິງຫົວແລ່ນຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟຄົງທີ່ທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານເທິງຂອງແຕ່ລະສາຍທາງແລ່ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກສຸດທ້າຍສາມາດບັນທຸກສາຍຮັດ ແລະຍົກໄປຕາມທາງເທິງ. cranes ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນ beams ດຽວຫຼື double, ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.
ບາງຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງcranes ຂົວແລ່ນເທິງລວມມີ:
ບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຈໍາກັດ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນສາມາດຈັດການກັບການໂຫຼດທັງຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່.
ເພີ່ມຄວາມສູງຍົກ. ການຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຂອງແຕ່ລະເສັ້ນໂຄ້ງເພີ່ມຄວາມສູງຂອງການຍົກ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດໃນອາຄານທີ່ມີ headroom ຈໍາກັດ.
ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ. ນັບຕັ້ງແຕ່ crane ແລ່ນເທິງເທິງແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ beams ຕິດຕາມ, ປັດໄຈການໂຫຼດຫ້ອຍໄດ້ຖືກລົບລ້າງ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍດາຍ.
ການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ເຄນຂົວທີ່ແລ່ນເທິງບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາຫຼາຍ, ນອກ ເໜືອ ຈາກການກວດສອບປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຕິດຕາມຖືກສອດຄ່ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຖ້າມີບັນຫາໃດໆ.
