A ຕູ້ຄອນເທນເນີ gantry craneແມ່ນລົດເຄນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂະແຫນງການດໍາເນີນງານຂອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການໂຫຼດແລະ unloading ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຕູ້ຄອນເທນເນີ.
ໄດ້ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ gantry craneແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍຜູ້ປະຕິບັດການ crane ທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມພິເສດຈາກພາຍໃນ cabin ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງ crane ແລະ suspended ຈາກ trolley ໄດ້. ມັນແມ່ນຜູ້ປະກອບການທີ່ຍົກຕູ້ຄອນເທນເນີຈາກເຮືອຫຼືທ່າເຮືອເພື່ອ unloading ຫຼື loading ຂອງສິນຄ້າ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍ ສຳ ລັບທັງ ກຳ ປັ່ນແລະພະນັກງານຝັ່ງ (ຜູ້ປະຕິບັດການ gantry, stevedores ແລະ foremen) ໃຫ້ມີສະຕິລະວັງຕົວແລະຮັກສາການສື່ສານທີ່ຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງພວກເຂົາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອຸປະຕິເຫດໃດໆ.
ກອບສະຫນັບສະຫນູນ: ກອບສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນໂຄງສ້າງຍັກໃຫຍ່ຂອງrmg containercrane ທີ່ຖື boom ແລະ spreader ໄດ້. ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວທາງຂວາງຂອງ crane ໃນ jetty ໄດ້, ກອບສາມາດ rail mounted ຫຼືຍ້າຍໂດຍຢາງຢາງພຽງແຕ່.
Transverse operator cabin: ມັນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກອບສະຫນັບສະຫນູນ, ໃນນັ້ນ, crane operator, ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວ transverse ຂອງ crane ໃນເດີ່ນ, ຈະນັ່ງແລະປະຕິບັດງານ.
ບູມ: ບູມຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີ gantry craneແມ່ນ hinged ຢູ່ຂ້າງນ້ໍາ, ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການດໍາເນີນງານຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼືນໍາທາງ. ສໍາລັບ gantry ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ບ່ອນທີ່ມີເຂດບິນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບທ່າເຮືອ, ຕ່ໍາ profile booms ຖືກນໍາໃຊ້ຊຶ່ງຖືກດຶງໄປສູ່ gantry ໃນເວລາທີ່ປິດການດໍາເນີນງານ.
Spreader: Spreader ແມ່ນຕິດຢູ່ກັບ cabin ຂອງຜູ້ປະຕິບັດການກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງທາງລົດໄຟແລະໃນ boom ໄດ້ເພື່ອໃຫ້ມັນຍັງສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍ transversely ສຸດ boom ສໍາລັບການຍົກສິນຄ້າ. ຕົວກະຈາຍຕົວມັນເອງສາມາດເປີດແລະປິດໄດ້ໂດຍອີງຕາມຂະຫນາດແລະຈໍານວນບັນຈຸທີ່ຈະຍົກ. ເຄື່ອງກະຈາຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນທີ່ທັນສະໄຫມສາມາດຍົກໄດ້ເຖິງ 4 ຖັງຮ່ວມກັນ.
cabin operator Gantry: ຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງກອບສະຫນັບສະຫນູນ, cabin ແມ່ນ 80% ໂປ່ງໃສເພື່ອໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດໄດ້ຮັບທັດສະນະທີ່ຊັດເຈນຂອງການດໍາເນີນງານການໂຫຼດແລະ unloading.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບໄດ້ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ gantry crane, ຍິນດີຕ້ອນຮັບກັບ SEVENCRANE ສໍາລັບການປຶກສາຫາລື!
