ນີ້underhung ຂົວ craneແມ່ນປະເພດຂອງເຄນປະຕິບັດຫນ້າທີ່ແສງສະຫວ່າງ, ມັນແລ່ນພາຍໃຕ້ລົດໄຟເຫຼັກ H. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບແລະເຮັດໂດຍໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ມັນໃຊ້ຮ່ວມກັບ CD1 model MD1 hoist ໄຟຟ້າເປັນຊຸດທີ່ສົມບູນ, ມັນເປັນ crane ຫນ້າທີ່ແສງສະຫວ່າງທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດ 0.5 ໂຕນ ~ 20ton. ໄລຍະຫ່າງແມ່ນ 5-40 ແມັດ. ຫນ້າທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນ A3 ~ A5, ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ -25-40ºC.
trolley ຂອງລົດເຄນ monorail underhungແມ່ນຕິດຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຂົວຂ້າມຂົວຫຼາຍກວ່າດ້ານເທິງ ແລະ ມີລໍ້ເລື່ອນໄປມາຕາມສາຍເຊືອກ. ສະຖານທີ່ mounting ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ flange ຂອງ I-beam ໄດ້. ນັບຕັ້ງແຕ່ການປະກອບທັງຫມົດຖືກໂຈະຢູ່ລຸ່ມ girder ຂົວ, ຄວາມສູງຂອງ hook ເທິງຂອງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕ່ໍາກວ່າລະບົບແລ່ນເທິງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມສູງຂອງ hook ເທິງຕ່ໍາຫມາຍຄວາມວ່າຂະຫນາດຂອງວັດຖຸທີ່ທ່ານສາມາດຍົກອາດຈະຈໍາກັດຖ້າຫາກວ່າພື້ນທີ່ overhead ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງທ່ານຕ່ໍາ.
ອີກປະການຫນຶ່ງຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດເຄນ monorail underhungແມ່ນວ່າພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນທົ່ວຊ່ອງ. ເຄນຂົວທີ່ແລ່ນເທິງສຸດແມ່ນຈຳກັດຢູ່ວ່າມັນສາມາດເຂົ້າໃກ້ຝາໄດ້ເທົ່າໃດ ເພາະວ່າ hook ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງສອງຂ້າງ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ລະບົບ girder ດຽວ, ທ່ານອາດຈະປະສົບກັບບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນເນື່ອງຈາກການຈໍາກັດພື້ນທີ່ກໍານົດໂດຍການອອກແບບເພດານ. crane underhung ແມ່ນສາມາດເຂົ້າໃກ້ກັບທ້າຍຂອງ runway ແລະ girder ຂົວ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບພື້ນທີ່ສະຖານທີ່ສໍາລັບ jib crane. hook crane ແມ່ນຍັງງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ປະກອບການທີ່ຈະດໍາເນີນການເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກ່ວາ girder ຂົວ.
ມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ການປະເມີນທີ່ດີທີ່ສຸດunderhung ຂົວ craneສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ໂຊກດີ, ມີຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການອອກແບບແລະບໍາລຸງຮັກສາລະບົບເຄນທີ່ສາມາດນໍາພາທ່ານຜ່ານຂະບວນການເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະສິ້ນສຸດດ້ວຍລະບົບທີ່ທ່ານຈະພໍໃຈ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ crane, ພວກເຮົາມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາແລະການສະຫນອງການແກ້ໄຂການຍົກສໍາລັບທ່ານ.
