ສອງເທົ່າgirder overheadລົດເຄນມີຄວາມສາມາດໃນການຍົກທີ່ດີແລະການອອກແບບເລຂາຄະນິດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ດີແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່. ເນື່ອງຈາກ hook ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນລະຫວ່າງສອງ beams ຕົ້ນຕໍ, ຄວາມສູງຍົກແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເປັນທາງເລືອກ, ເວທີການບໍາລຸງຮັກສາແລະເວທີ trolley ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົດເຄນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາສາມາດບັນລຸສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆໃນໂຮງງານໄດ້ໄວແລະປອດໄພເຊັ່ນອຸປະກອນແສງສະຫວ່າງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫຼືທໍ່ໄຟຟ້າ. .
ພາກສ່ວນຂອງກາບຄູ່ເຄນຂົວຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປົກກະຕິ, ແລະບັນຫາທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດ.
ການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຂອງຮ່ອງ pulley ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນລະຫວ່າງສາຍເຊືອກແລະ pulley, ແລະໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ອຸປະຕິເຫດໃນການດໍາເນີນງານຈະເກີດຂຶ້ນ; ການສວມຫຼາຍເກີນໄປຂອງ shaft pulley ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ shaft pulley ແຕກ. ເມື່ອການສວມໃສ່ເກີນລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ຖ້າພາກສ່ວນອັນຕະລາຍຢູ່ທີ່ hook ໄດ້ຂອງdouble beam eot craneເປີດ wears ເກີນກວ່າມາດຕະຖານຫຼືຫາງຮ່ອງກະທູ້, ແລະຫນ້າດິນ hook ມີຮອຍແຕກ fatigue, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ hook ທໍາລາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນກວດກາ 1 ຫາ 3 ຄັ້ງຕໍ່ປີ ແລະ ປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ ຖ້າພົບບັນຫາ.
ຖ້າຫາກວ່າໄດ້ເວົ້າແລະ treads ຂອງdouble girder overheadເຄນລໍ້ມີຮອຍແຕກຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ຫຼືຂອບລໍ້ແລະການສວມໃສ່ເກີນມາດຕະຖານ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລໍ້ເສຍຫາຍ, ແລະໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, crane ຈະ derail.
ອຸນຫະພູມ, ສຽງແລະ lubrication ຂອງ bearings ຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນຂອງສອງ beam eotເຄນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປົກກະຕິ; ຖ້າເຄື່ອງຫຼຸດສຽງຜິດປົກກະຕິ, ມັນຄວນຈະຖືກສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ.
ຖ້າລະບົບສາຍສົ່ງ deviates ຫຼາຍເກີນໄປ, ກອບແມ່ນ skewed ແລະ deformed, ຄວາມຜິດພາດການຕິດຕັ້ງຕິດຕາມແລະລໍ້ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຫຼືມີນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຕິດຕາມ, ມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະກິນເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ແລະຈະຕ້ອງໄດ້. ປັບປຸງແກ້ໄຂ, ທໍາຄວາມສະອາດ, ແລະການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ.
ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການອຸດສາຫະກໍາພິເສດ, ພວກເຮົາສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ສະພາບແວດລ້ອມ corrosive ຫຼືສະພາບການເຮັດວຽກພິເສດ,ຂົວຄູ່ລົດເຄນສາມາດສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດ.
