ໄດ້ເຄນເດີນທາງເທິງຫົວດຽວ girderຍົກນ້ຳໜັກທີ່ປອດໄພໄດ້ເຖິງ 16,000 ກິໂລ. ການ girders ຂົວ crane ແມ່ນດັດແປງສ່ວນບຸກຄົນກັບການກໍ່ສ້າງເພດານທີ່ມີຕົວແປການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຄວາມສູງຂອງການຍົກສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກໂດຍການໃຊ້ກະປູ cantilever ທີ່ມີ headroom ຕ່ໍາທີ່ສຸດຫຼື hoist ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃນການອອກແບບ trolley headroom ສັ້ນພິເສດ. ໃນສະບັບມາດຕະຖານຂອງເຂົາເຈົ້າ cranes ຂົວທັງຫມົດແມ່ນມີອຸປະກອນສາຍໄຟສາຍ festoon ຕາມຂົວ crane ແລະມີ pendants ຄວບຄຸມ. ການຄວບຄຸມວິທະຍຸແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ.
ເຄນເທິງຫົວດ່ຽວຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄນຂົວ ຫຼືລົດເຄນໄຟຟ້າ eot (EOT) ດຽວ, ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ. ເຄື່ອງຈັກອະເນກປະສົງເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບການໂຫຼດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງວັດສະດຸ ແລະ ສິນຄ້າດ້ວຍແຮງງານຄູ່ມືໜ້ອຍທີ່ສຸດ.
Bridge Girder: ເປັນ beam ອອກຕາມລວງນອນຕົ້ນຕໍທີ່ spans width ຂອງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ. girder ຂົວສະຫນັບສະຫນູນ trolley ແລະ hoist ແລະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການບັນທຸກ.
ລົດບັນທຸກສຸດທ້າຍ: ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ mounted ຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງແຕ່ລະເຄນດຽວ eot crane, ເຮັດໃຫ້ເຄນສາມາດເດີນທາງຕາມ beams runway ໄດ້.
Runway Beams: ເປັນ beams ຂະຫນານຂອງ crane overhead 10 ໂຕນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂຄງປະກອບການ crane ທັງຫມົດ, ສະຫນອງພື້ນຜິວທີ່ລຽບງ່າຍສໍາລັບລົດບັນທຸກທ້າຍໄດ້ຍ້າຍຕາມ.
Hoist: ກົນໄກທີ່ຍົກແລະຫຼຸດການໂຫຼດ, ປະກອບດ້ວຍມໍເຕີ, ເກຍ, ແລະ drum ຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີ hook ຫຼືສິ່ງຄັດຕິດຍົກອື່ນໆ.
Trolley: ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ຕັ້ງ hoist ແລະຍ້າຍອອກຕາມແນວນອນຕາມ girder ຂົວເພື່ອຈັດຕໍາແຫນ່ງໂຫຼດໄດ້.
ການຄວບຄຸມ: ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຫຼືສະຖານີ pendant ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການ maneuver ໄດ້crane overhead 10 ໂຕນ, hoist, ແລະ trolley.
