ການ​ບຳລຸງ​ຮັກສາ​ເຮືອ​ຢອດ 1~12 ​ໂຕນ​ຍົກ​ເຮືອ​ບັນທຸກ​ທາງ​ທະ​ເລ Jib Crane

ການ​ບຳລຸງ​ຮັກສາ​ເຮືອ​ຢອດ 1~12 ​ໂຕນ​ຍົກ​ເຮືອ​ບັນທຸກ​ທາງ​ທະ​ເລ Jib Crane

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:


  • ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ:3-20 ໂຕນ
  • ຄວາມຍາວແຂນ:3-12ມ
  • ຄວາມສູງຍົກ:4-15m ຫຼືຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ
  • ໜ້າ​ທີ່​ເຮັດ​ວຽກ: A5
  • ແຫຼ່ງພະລັງງານ:220v/380v/400v/415v/440v/460v, 50hz/60hz, 3 ໄລຍະ
  • ຮູບແບບການຄວບຄຸມ:ການຄວບຄຸມຄ້າງ, ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ ແລະຄຸນສົມບັດ

ຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາທາງທະເລແລະພະລັງງານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸປະກອນພິເສດ, ເຊັ່ນລົດເຄນພິເສດ. ເຖິງແມ່ນວ່າອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸທີ່ຫລາກຫລາຍໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂະແຫນງການທາງທະເລ, ເຄນ, ໂດຍສະເພາະ, ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໂດຍສະເພາະ. ລົດເຄນທາງທະເລໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍຍົກຫນັກ, ການເຄື່ອນຍ້າຍວັດສະດຸແລະການຂົນສົ່ງຈາກບ່ອນອື່ນ. ເຄນຂົວທາງທະເລຖືກອອກແບບເພື່ອການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າເທິງເຮືອບັນທຸກທົ່ວໄປ, ເຮືອບັນທຸກ, ເຮືອບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ເຮືອອື່ນໆຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.

SEVENCRANE ມີຂອບເຂດການຂົນສົ່ງມາດຕະຖານສໍາລັບລົດເຄນແລະຊິ້ນສ່ວນທັງຫມົດ, ໂດຍຕູ້ຄອນເທນເນີເປີດເປັນທາງເລືອກການຂົນສົ່ງທີ່ຕ້ອງການ, ບ່ອນທີ່ການອອກແບບປະກອບມີ cranes, booms, cranes gantry, ແລະພາກສ່ວນ, ພິຈາລະນາປະລິມານແລະການປົກປ້ອງການຂົນສົ່ງ. Boatlift ໂດຍທົ່ວໄປຍັງເອີ້ນວ່າ Boat Jib Crane, ເຮືອເຄນແມ່ນໃຊ້ທົ່ວໄປໃນທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອປາເພື່ອຍ້າຍເຮືອແລະເຮືອຈາກນ້ໍາໄປຫາຫນ້າດິນ, ໃນທາງກັບກັນແມ່ນໃຊ້ໃນເດີ່ນເຮືອສໍາລັບການກໍ່ສ້າງເຮືອ.

ເຄນທາງທະເລ (1)
ເຄນທາງທະເລ (2)
ເຄນທາງທະເລ (3)

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ມີຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດ, ລົດເຄນທາງທະເລໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ຮຸນແຮງ. ເຄນທັງໝົດໃນ Jib Series ສະເໜີລັກສະນະຫຼັກໆບາງອັນທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທາງທະເລ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກການ ນຳ ໃຊ້ທາງທະເລຂອງພວກເຂົາ, ເຄນ jib ມັກຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຢູ່ເທິງສຸດ, ຍົກວັດສະດຸຂຶ້ນຊັ້ນຕ່າງໆພາຍໃນສະຖານທີ່. ເຄນ jib ຈຸດປະສົງພິເສດ, ຫຼື cranes mounted ກັບຝາ, ອາດຈະຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລູກຄ້າສະເພາະ.

ເຄນທາງທະເລ (4)
ເຄນທາງທະເລ (5)
ເຄນທາງທະເລ (6)
ກ້ອງດິຈິຕອລ OLYMPUS
ເຄນທາງທະເລ (8)
ເຄນທາງທະເລ (3)
ກ້ອງດິຈິຕອລ OLYMPUS

ຂະບວນການຜະລິດຕະພັນ

ເຄນ jib ທະເລອາດມີທາງເລືອກທີ່ຈະລວມເອົາສິ່ງຫຸ້ມຫໍ່ແລະສາຍຍົກເພື່ອຍົກເຮືອ. crane jib mounted ລໍ້ອາດຈະບໍ່ມີຂໍ້ກໍາຫນົດນ້ໍາຫນັກທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈທີ່ສຸດ, ແຕ່ cranes ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຍົກທີ່ຂ້ອນຂ້າງຂ້ອນຂ້າງມີລາຄາຖືກຫຼາຍ. ນອກເໜືອໄປຈາກລົດເຄນປະເພດຕ່າງໆ, ລົດຍົກແບບ monorail ແລະ trestle-mounted, cranes gantry, ແລະອຸປະກອນ underhook ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ. ເຄນ jib ທະເລໄຟຟ້າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໃຊ້ສໍາລັບການໂຫຼດທີ່ເບົາກວ່າທີ່ມີວົງຈອນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາເມື່ອທຽບກັບ cranes ຂົວແລະ cranes gantry.

ເຄນ jib ທີ່ມີການຄ້າຫຼາຍອັນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ, ມືຈັບ, ແລະເຄື່ອງຍົກ, ສາມາດເອົາໄປໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນລາງລົດໄຟເທິງຫົວໃນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ jib. cranes ເດີນທາງອະນຸຍາດໃຫ້ hoists ຍ້າຍລົງຕາມຄວາມຍາວຂອງ boom ໄດ້, ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພີ່ມເຕີມບາງ. ລະບົບ crane jib articulated ມີການຂະຫຍາຍຕົວຫນຶ່ງທີ່ມີສອງຈຸດປະທັບຕາສໍາລັບການ maneuvering ຜ່ານພື້ນທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນ, ລວມທັງໄປເຖິງມຸມແລະຖັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ underneath containers ແລະເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບເຄື່ອງເຄນແບບ Mast ແບບ jib crane ຫຼີກລ້ຽງການວາງພື້ນຖານທີ່ມີລາຄາແພງ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖັນອາຄານທີ່ມີຢູ່ແລະຊັ້ນຊີມັງທີ່ຫນາແຫນ້ນ 6 ນິ້ວ, ຕາມມາດຕະຖານ.