10 Ton Overhead Crane End Beam End Carriage Of Eot Crane

10 Ton Overhead Crane End Beam End Carriage Of Eot Crane

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:


  • ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ:5t-450t
  • ຄວາມຍາວ:5m-13.5m

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ ແລະຄຸນສົມບັດ

beam ທ້າຍ crane ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການດໍາເນີນງານ crane. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທັງສອງສົ້ນຂອງ beam ຕົ້ນຕໍແລະສະຫນັບສະຫນູນ crane ເພື່ອ reciprocate ສຸດຕິດຕາມ. beam ທ້າຍແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ crane ທັງຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການນໍາໃຊ້.
beams ທ້າຍແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີລໍ້, motors, buffers ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ. ຫຼັງຈາກມໍເຕີແລ່ນຢູ່ເທິງ beam ສຸດທ້າຍແມ່ນ energized, ພະລັງງານໄດ້ຖືກສົ່ງກັບລໍ້ໂດຍຜ່ານ reducer, ດັ່ງນັ້ນການຂັບລົດການເຄື່ອນໄຫວໂດຍລວມຂອງ crane ໄດ້.

ຕູ້ໂດຍສານ (1)(1)
ຕູ້ໂດຍສານ (1)
ຕູ້ໂດຍສານ (2)(1)

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບ beam ທ້າຍແລ່ນຢູ່ເທິງເຫຼັກ, ຄວາມໄວແລ່ນຂອງ beam ທ້າຍແມ່ນນ້ອຍກວ່າ, ຄວາມໄວແມ່ນໄວກວ່າ, ການດໍາເນີນງານມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ນ້ໍາຫນັກຍົກແມ່ນໃຫຍ່, ແລະຂໍ້ເສຍແມ່ນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ພຽງແຕ່ພາຍໃນຂອບເຂດສະເພາະ. . ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍໃນກອງປະຊຸມຫຼືໂຮງງານຂົນສົ່ງແລະ unloading.
ໂຄງສ້າງເຫລໍກ beam ສຸດທ້າຍຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສາມາດປຸງແຕ່ງດ້ວຍວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມໂຕນຂອງ crane ໄດ້. beam ທ້າຍຂອງ crane tonnage ຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການປະມວນຜົນປະສົມປະສານຂອງທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມ, ເຊິ່ງປະສິດທິພາບການປຸງແຕ່ງສູງແລະຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍລວມຂອງ beam ທ້າຍແມ່ນສູງ.

ຕູ້ໂດຍສານ (3)
ຕູ້ໂດຍສານ (4)
ຕູ້ໂດຍສານ (6)
ຕູ້ໂດຍສານ (7)
ຕູ້ໂດຍສານ (8)
ຕູ້ໂດຍສານ (5)
ຕູ້ໂດຍສານ (8)

ຂະບວນການຜະລິດຕະພັນ

ຂະຫນາດລໍ້ທີ່ໃຊ້ໃນການສົມທົບກັບ beam ທ້າຍຂອງ crane tonnage ຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະນັ້ນຮູບແບບຂອງແຜ່ນເຫຼັກ splicing ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ວັດສະດຸຂອງ beam ປາຍ spliced ​​ແມ່ນ Q235B, ແລະເຫຼັກໂຄງສ້າງຄາບອນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍອີງຕາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ການປຸງແຕ່ງຂອງ beams ທ້າຍຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນ spliced ​​ໂດຍການເຊື່ອມ. ວຽກງານການເຊື່ອມໂລຫະສ່ວນໃຫຍ່ຈະຖືກປຸງແຕ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມ.
ສຸດທ້າຍ, ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງໂດຍພະນັກງານທີ່ມີປະສົບການ. ກ່ອນທີ່ຈະປະມວນຜົນ, ຫຸ່ນຍົນທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການ debugged ແລະກວດກາເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີ. ພະນັກງານການເຊື່ອມໂລຫະທັງຫມົດໃນບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີໃບຢັ້ງຢືນການເຊື່ອມໂລຫະອາຊີບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊື່ອມໂລຫະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ປຸງແຕ່ງແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງພາຍໃນແລະພາຍນອກ.
beam ສຸດທ້າຍຫຼັງຈາກຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ຖືກສໍາເລັດຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງພາກສ່ວນການເຊື່ອມໂລຫະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນເທົ່າກັບຫຼືແມ້ກະທັ້ງສູງກ່ວາການປະຕິບັດຂອງວັດສະດຸຕົວມັນເອງ.