ເຄນຂົວຄູ່ 32 ໂຕນ ພ້ອມດ້ວຍລົດເກັງ Hoist
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ ແລະຄຸນສົມບັດ
ເຄນຂົວຄູ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຂົວສອງສາຍທີ່ຕິດກັບທາງ, ແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີລົດຍົກເຊືອກຜູກໄຟຟ້າເທິງຫົວ, ແຕ່ອາດຈະໄດ້ຮັບການສະຫນອງການຍົກຕ່ອງໂສ້ໄຟຟ້າ overhead ຂຶ້ນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ເຄນ ແລະ ເຄນເທິງຫົວຂອງ SEVENCRANE ສາມາດສະໜອງເຄນຂົວຂາງດ່ຽວແບບງ່າຍດາຍສຳລັບການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ, ແລະຍັງສະໜອງເຄນຂົວຄູ່ທີ່ສ້າງຂຶ້ນແບບກຳນົດເອງສຳລັບອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ. ເຄນຂົວ double girder ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນພາຍໃນຫຼືພາຍນອກ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນຂົວຫຼືໃນການຕັ້ງຄ່າ gantry, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຫຼັກແລະເຫຼັກກ້າ, ເດີ່ນທາງລົດໄຟ, ແລະທ່າເຮືອທາງທະເລ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ເຄນຂົວຄູ່ຕາມປົກກະຕິຕ້ອງການການເກັບກູ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າຂ້າງເທິງລະດັບຄວາມສູງຂອງທາງແລ່ນ crane beam ຍ້ອນວ່າລົດຍົກຂ້າມຜ່ານທາງເທິງຂອງຂົວ cranes girder. ເຄນຂ້າງດຽວໃຫ້ມຸມເຂົ້າຫາກັນໄດ້ດີກວ່າລົດເກຍ ແລະ ຂົວຂ້າມນໍ້າໜັກກວ່າເຄນຄູ່. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ຖືກພົບເຫັນທົ່ວໄປ, ຂົວຂ້າມເຄນສອງຊັ້ນພາຍໃຕ້ລົດເຄນທີ່ແລ່ນໄດ້ອາດຈະໄດ້ຮັບການສະຫນອງດ້ວຍ hook trolley ແລ່ນເທິງ. ເຄນຂົວຄູ່ປະກອບດ້ວຍສອງສາຍຂົວທີ່ຕິດກັບທາງ, ແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ກັບເຊືອກສາຍເຊືອກແລ່ນເທິງສຸດຂອງ trolley ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ແຕ່ອາດຈະສະຫນອງໃຫ້ກັບ hoists ຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີໄຟຟ້າແລ່ນເທິງໂດຍອີງຕາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.
ຂະບວນການຜະລິດຕະພັນ
ການນໍາໃຊ້ລະບົບການຄິດໄລ່ໃນປະຈຸບັນ, SEVENCRANE Double Girder Overhead Cranes ສາມາດປັບນ້ໍາຫນັກຂອງພວກເຂົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນກໍາລັງທີ່ວາງໄວ້ໃນໂຄງສ້າງໂດຍການໂຫຼດຂອງພວກເຂົາ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງອຸປະກອນໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດຂອງສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນຂະນະທີ່ຂົວ crane spans and capacities expand, wider-flanged girders will expander aquire depth (girder height) ແລະນ້ໍາຫນັກຕໍ່ຕີນ. ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງລົດເຄນເດີນທາງເທິງຫົວຂົວທາງການຄ້າແມ່ນລົດບັນທຸກທີ່ແລ່ນດ້ວຍລໍ້ລົງຕາມຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕິດຕາມ, ໂດຍມີສາຍຂົວຕໍ່ສາຍເຄເບີ້ນຖືກສ້ອມແຊມໃສ່ກັບລົດບັນທຸກທ້າຍ, ແລະລົດບັນທຸກ boom ໄດ້ໂຈະ booms, ທີ່ເດີນທາງຜ່ານ. ໄລຍະ. ເຄນເທິງຫົວໂດຍ GH Cranes & Components ແມ່ນມີຢູ່ໃນສອງແບບ, ກ່ອງກະຈົກແລະຮູບແບບມາດຕະຖານ, ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກົນໄກການຍົກໃນຕົວ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ hoist ຫຼື hoist ເປີດ.
