cabin ເຄນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນວຽກງານຍົກຕ່າງໆ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກຍົກຕ່າງໆເຊັ່ນ: cranes ຂົວ, cranes gantry, cranes ໂລຫະ, ແລະ tower cranes.
ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງ cabin crane ແມ່ນ -20 ~ 40 ℃. ອີງຕາມສະຖານະການການນໍາໃຊ້, cab crane ສາມາດປິດລ້ອມຢ່າງເຕັມສ່ວນຫຼືເຄິ່ງປິດ. ຕູ້ເຄນຄວນຖືກລະບາຍອາກາດ, ອົບອຸ່ນແລະກັນຝົນ.
ອີງຕາມອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ, cabin ເຄນສາມາດເລືອກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຄວາມຮ້ອນຫຼືອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸນຫະພູມໃນ cabin ຄົນຂັບແມ່ນສະເຫມີຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດ.
ຝາປິດລ້ອມຮອບຢ່າງເຕັມທີ່ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງແຊນວິດທີ່ຖືກປິດລ້ອມຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ກໍາແພງນອກແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກມ້ວນເຢັນທີ່ມີຄວາມຫນາບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 3 ມມ, ຊັ້ນກາງເປັນຊັ້ນ insulating ຄວາມຮ້ອນ, ແລະພາຍໃນແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍວັດສະດຸ insulating fireproof. .
ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປັບລະດັບຄວາມສູງໄດ້, ເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ປະເພດຮ່າງກາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະສີຕົກແຕ່ງໂດຍລວມສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້. ມີຕົວຄວບຄຸມຕົ້ນສະບັບຢູ່ໃນ cabin crane, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນ consoles ທັງສອງດ້ານຂອງບ່ອນນັ່ງ. ມືຈັບຫນຶ່ງຄວບຄຸມການຍົກ, ແລະມືຈັບອື່ນໆຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງ trolley ແລະກົນໄກການແລ່ນຂອງໂຄງຮ່າງການ. ການດໍາເນີນງານຂອງຕົວຄວບຄຸມແມ່ນສະດວກແລະມີຄວາມຄ່ອງຕົວ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວທັງຫມົດການເລັ່ງແລະ deceleration ໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍກົງໂດຍຜູ້ຂັບລົດ.
ຕູ້ເຄນທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມຫຼັກການ ergonomics, ແລະແຂງ, ສວຍງາມແລະປອດໄພໂດຍລວມ. ລຸ້ນລ່າສຸດຂອງແຄັບຊູນແຄັບຊູນ ທີ່ມີການອອກແບບພາຍນອກທີ່ດີກວ່າ ແລະ ການເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີຂຶ້ນ. ມັນສາມາດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເຄນຕ່າງໆເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜູ້ປະຕິບັດງານມີວິໄສທັດທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ມີຮົ້ວຄວາມປອດໄພສະແຕນເລດສາມອັນຢູ່ໃນລົດຕູ້ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະປ່ອງຢ້ຽມລຸ່ມແມ່ນໃຫ້ກອບຕາຫນ່າງປ້ອງກັນ. ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີອຸປະສັກພາຍນອກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດສັງເກດເຫັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງ hook ຍົກແລະວັດຖຸຍົກ, ແລະສາມາດສັງເກດເຫັນສະຖານະການອ້ອມຂ້າງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.